PenyebabJarum RPM Mobil Mati, No 3 Tidak Disangka-sangka penyebabvision brebet di gas mati, Cara lepas Dan ganti filter fuelpump vixion old, IIP MOTOVLOG adalah chanel otomotif yang membahas masalah masalah seputa jadikalo ada om2 yang ngalamin old vixionya mati mendadak.. jangan panik om.. cek aja dulu sekringnya sebelum memvonis part2 lain yang musti di ganti meskipun penyebabnya bisa banyak hal, tp apa salahnya cek dulu part yang satu ini karena part ini emang cukup vital di ovi Kabelgas Masalah yang paling sering terjadi dan menyebabkan sepeda motor mengalami kurang tarikan karena kabel gas yang bermasalah. Oleh karena itu ketika motor terasa kurang tarikan, perlu dilakukan pemeriksaan pada kabel gas. Hal ini sangat penting untuk menemukan permasalahan yang menyebabkan tarikan motor berkurang. Karburator Setelahcoba di ganti dengan bohlam lampu yang baru, keliatan nya analisis si montir terlihat benar karena ketika dilakukan pengetesan dari mengerem, menyalakan lampu tembak dan menyalakan klakson hella, motor Vixion gue pun tidak mengalami masalah RPM naik turun atau sampai mati mesin. RPMatau revolutions per minute merupakan indikator pengukur putaran mesin pada mobil. - Bagian 2 Mohoninfonya lur penyebab jarum spido mati,sama lampunya pada mati itu kira2 mslahnya apa ya lur Apabilamotor anda mati total maka anda perlu membawanya ke AHASS (bengkel resmi motor Honda) karena kemungkinan ada problem lebih rumit yang harus dibereskan. Berikut adalah 6 penyebab motor sering mogok mendadak dan cara mengatasinya yang perlu anda ketahui apabila motor anda mogok di jalan. 1. Penggunaan Bahan Bakar Beroktan Rendah Q6U4I. Bagi kalian yang ingin berburu Yamaha Vixion bekas, sebaiknya ketahui apa saja penyakit yang bisa muncul. Yamaha pun mempertahankan keunggulannya pada Vixion, di mana sepeda motor ini punya rem luar biasa pakem bila dibanding produksi Honda waktu itu. Mesin Brebet Jadi Penyakit Khas Yamaha VixionSimak arti kode kerusakan pada Yamaha brebet yang biasanya muncul di Vixion kesayangan yaitu saat kita menarik gas hingga RPM tinggi maka akan terasa brebet pada mesin. Air ini bisa masuk kedalam tangki saat motor diparkir di ruang terbuka pada posisi hujan, atau saat anda mencuci motor. Penyakit Langka Yamaha Vixion, Asap Putih dari KnalpotPenyakit yang satu ini memang jarang dijumpai pada Yamaha Vixion, namun bukan berarti tidak bisa Speedo NVL Mengatasi Jarum RPM Speedo New Vixion Laghtning NVL goyang goyang dan tidak bisa kembali ke angka 0LCD Speedo cling, namun jarum RPM Speedo tidak bisa kembali ke angka 0. Akhirnya saya buka lagi, saya lakukan kalibrasi, dana pasang lagi hasilnya berikutnya, user datang lagi dengan kendala jarum RPM Speedo bermasalah lagi dan tidak bisa kembali ke 0. Akhirnya saya bongkar lagi, LCD saya bongkar lagi, karena niat saya mau bongkar gear jarum RPM khawatir bermasalah. Dan siiiiinggggg.. jarum RPM kembali normal, tidak goyang-goyang nenang-nendangdan pastinya kembali ke 0, meskipun sudah digunakan ini hanya masalah spele saja. Dalam pemasang jarum RPM Speedo NVL, maka pasanglah jarum dalam kearah Speedo hidup/ Rpm Vixion Naik Turun Ternyata Soket Gosong Juga PengaruhSingkat saja ya kang bro… sudah banyak artikel tentang jarum rpm vixion yang tidak stabil alias naik turun akibat masalah di sekitar penyetruman ke aki tidak normal. Artikel lama Nach cerita singkat saja, kondisi motor vixion seperti video dibawah ini jarum rpm tidak stabilKemudian dicek pakai FI Diagnostic tool hasilnya ada kode 46 yang artinya bermasalah di sistem penyetruman ke aki. Kemudian saya cek kiproknya normal, lanjut cek bohlam ternyata asli bawaan motor, tidak ada modifikasi kelistrikan motor masih standar cuma dulu katanya pernah pasang alarm tapi sudah dilepas. Kemudian cek kondisi spul, saat mau ngecek kondisi spul ternyata soket spul sudah gosong kecoklatan… nach ini dia penyakitnya ketemu. Soket yang gosong pastinya mempengaruhi kondisi penyetruman ke aki karena tahanan di soket spul jadi berubah mempengaruhi aliran arus yang mengalir ke kiprok dan aki. Siang kemarin kang ari dapat keluhan dari konsumen biker vixion 2009,mengeluhkan motornya mbrebet setelah motor jalan jauh atau ketika mesin sudah panas dan motor bisa mati dan jarum speedometernya naik-turun saat ketika lampu depan atau lampu sen dinyalakan. Monggo dibahas bareng bareng, Kejadian motor mbrebet saat menyalakan lampu utama/lampu sen atau klakson disebabkan kurangnya pasokan tegangan listrik yang diterima ke sistem injeksi. Jika pasokan listrik terganggu maka sistem injeksi bekerja tidak normal,lalu kenapa bisa begitu ? ada beberapa penyebabnya ? accesories kelistrikan yang berat seperti lampu HID, klakson keong dan alarm. Jika pengeluaran tegangan lebih besar dari yang sudah ditetapkan di motor tersebut maka akan menyebabkan aki tekor atau soak alhasil sistem injeksi terganggu kinerjanya. tegangan ke aki bermasalah, hal ini bisa disebabkan karena sistem pengisian ke aki tidak normal bisa karena kondisi kiprok dan spul sudah rusak bisa juga kondisi sekring yang sudah lemah sehingga tidak bisa menerima beban berat. Lalu apa saja yang mesti kita lakukan ? kondisi aki, tegangan aki normal diatas 12v,jika dibawah 12v maka segeralah dicas akinya. kondisi aki masih bagus kemudian dicek kondisi kiproknya,untuk mengecek kondisi kiprok begini caranya , siapkan digital multi tester setel di fungsi volt DC ,lepaskan aki dari motor kemudian motor dihidupkan dengan diselah / engkol. Colokkan kabel tester ke terminal aki dan lihat hasilnya harus 14 volt jika dibawah 13 volt ada indikasi kiprok atau spul rusak sebaiknya konsultasi ke bengkel ya kang bro. Lihat video dibawah ini cara ngecek pengisian ke aki. kondisi rumah sekringnya jika rumah sekring terlihat kehitaman/keclokatan segera ganti rumah sekringnya cuma 20ribu kok. Seperti yang terjadi pada motor konsumen ini ternyata kiproknya sudah rusak,setelah ganti kiprok hasilnya motor normal,harga kiprok vixion 251ribu. Lihat video fenomena jarum speedometer naik turun sebelum ganti kiprok, Dan berikut setelah kondisi motor sudah ganti kiprok,jarum speedometer normal lagi. Semoga bisa membantu…